隨著國民經濟的快速發展和企業管理水平的不斷提高，“電子皮帶秤”作為一種動態測量儀器，已廣泛應用于冶金，煤炭，礦山，化工，電力，港口，交通，倉庫等行業。部門。由于“電子皮帶秤”已經使用了一段時間，根據國家計量檢定規定的規定，測量精度會發生變化。在電子皮帶秤投入使用之前，必須對其進行校準，確認電子皮帶秤的測量精度，應定期檢查。以下方法通常用于校準，那么皮帶秤如何標定鏈碼檢驗裝置的呢？

　　首先，物理校準，使用物理校準，將物料首先在靜態秤（如汽車衡）中測量，然后集中在電子皮帶秤上進行測量。通過比較靜電刻度的測量值與電子皮帶刻度的測量值來確定電子皮帶刻度的測量精度。然而，由于電子皮帶秤的輸送能力很大，它通常達到每小時數百至數千噸。物理校準的運輸量大，測量時間消耗，同時確保材料在測量中不散落。校準精度會受到材料散射和前后不同測量值的影響，因此工作量巨大。

　　二，使用物理校準裝置，必須在系統設計時帶式輸送機和電子皮帶秤設計，物理校準裝置，校準，先將一定量的物料輸送到物理校準裝置（通常是靜態料斗秤） ，約1/5小時的電子皮帶秤輸送機輸送機輸送機輸送機），首先靜電測量物料，然后通過專用的皮帶輸送機。將其發送至電子秤進行動態測量，比較兩次測量，并根據靜態刻度的測量值校準動態電子皮帶秤。這種方法投資很大，通常要花費數十萬元。施工周期長，在整個輸送系統設計時難以臨時添加。

　　三是采用鏈碼校準，靈活靈活，投資小，使用方便。根據JJG650-90，鏈碼是一種模擬負載標準的校準器，可在約定的時間內用作“電子皮帶秤”，是一種合法的校準和校準設備。

　　2.校準鏈碼

　　校準鏈碼由許多橢圓錘組成，質量相同，鏈板間距為200 mm。鏈碼的質量精度與第四標準重量的質量精度相同。它被放在皮帶秤的皮帶上。輸送機運行時，可與皮帶保持良好接觸，運行平穩。它是一種負載模擬器。鏈碼的標準長度為6.2m（鏈碼的長度根據電子皮帶秤的稱重部分的長度選擇）。

　　校準時，應將鏈碼放在電子皮帶秤的測量部分上。在有效稱重部分的每一端，鏈碼必須增長到約1米。應固定鏈碼的兩端，以確保所有測量部分都具有鏈碼負載。當皮帶輸送機啟動時，鏈碼將在皮帶上原位滾動，以模擬皮帶運行的材料。鏈碼滾輪兩側采用端蓋密封，錘球配有軸承，可靈活旋轉。校準時，可根據實際現場使用要求進行選擇。通常，鏈條規范的選擇范圍為帶式輸送機最大載荷的每單位長度額定載荷的30-100％。它也可以用兩個鏈碼校準三次。一個鏈碼重量約為額定負載的30％，另一個鏈碼重量約為額定負載的60％，兩個鏈碼可以同時校準約90％的額定負載。它還可以校準皮帶秤的線性精度。

　　普通鏈碼易于使用且靈活。一個鏈碼可以校準許多秤，但每次必須在現場移動和組裝。校準后，必須進行拆卸和收集，這會給使用帶來一些不便。為了解決使用上的不便，鏈碼收線裝置，操作方便，空間不占用。當放下鏈碼時，校準后會占用鏈碼，這是安全的并且減少了復雜性。