螺旋秤的給料稱重控制器等電氣系統(tǒng)固然多種多樣，但其均可順應(yīng)各種螺旋秤體，而且與定量給料秤的電氣檢測(cè)控制系統(tǒng)根本相似或通用。所以，本節(jié)主要討論引見(jiàn)二類螺旋秤體。

　　1-減速電機(jī)；2，3，4-荷重傳感器；5-螺旋秤體

　　圖全荷式螺旋秤懸掛支承方式

　　為了保證螺旋秤體橫向位置穩(wěn)定，普通采用前1點(diǎn)后2點(diǎn)的3只荷重傳感器吊掛支承；而且后2點(diǎn)大多數(shù)設(shè)置在進(jìn)料口中的兩側(cè)，但也有設(shè)置在進(jìn)料口后邊減速電機(jī)的兩側(cè)，顯然，前一種懸吊點(diǎn)設(shè)置更為合理。由于進(jìn)料口中以后全部是設(shè)備局部自重，在生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)根本沒(méi)有負(fù)荷變化，依據(jù)杠桿均衡原理，后端2只荷重傳感器接受大局部皮重和物料進(jìn)入進(jìn)料口時(shí)的擾動(dòng)，少量的物料負(fù)荷(與前測(cè)位置有關(guān))，物料流量負(fù)荷及其變化主要反響在前端荷重傳感器。

　　(2)二類是進(jìn)料口中兩側(cè)設(shè)支承或懸掛支點(diǎn)，出料口內(nèi)側(cè)設(shè)偏，即“懸臂式”構(gòu)造。懸臂式螺旋秤在前端設(shè)1只或2只荷重傳感器，筆者倡議采用l只荷重傳感器測(cè)量方式，這樣更簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)，準(zhǔn)繩上支點(diǎn)和測(cè)均可采用下支承或懸掛構(gòu)造，但支點(diǎn)以采用支座支承更理想。確保螺旋秤體橫向和縱向位置穩(wěn)定。常用的有軸承支承支座和簧片支承支座。簧片支座構(gòu)造簡(jiǎn)單、長(zhǎng)期靈活度高、回差小、不怕粉塵、不需維護(hù)，所以應(yīng)優(yōu)先選用。

　　1-減速電機(jī)；2-支點(diǎn)；3-荷重傳感器；4-螺旋秤體

　　懸臂式螺旋秤支承方式

　　全荷式螺旋秤和懸臂式螺旋秤的特性比擬

　　(1)全荷式螺旋秤普通縱向位置不穩(wěn)定，在懸浮吊掛或荷重傳感器直接支承都對(duì)根底震動(dòng)很敏感，裝置現(xiàn)場(chǎng)更需遠(yuǎn)離較大震源：而機(jī)座支承的懸臂式螺旋秤，縱橫兩向位置穩(wěn)定，根底穩(wěn)同，相對(duì)立干擾和抗震穩(wěn)定性好，從而有利于保證檢測(cè)精度。

　　(2)全荷式螺旋秤需采用3只荷重傳感器，所以電氣檢測(cè)局部較為復(fù)雜，本錢高，測(cè)量誤差大；而懸臂式螺旋秤只需1只荷重傳感器，系統(tǒng)簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)，測(cè)量精度高，但機(jī)座支承局部比前者構(gòu)造稍復(fù)雜。

　　(3)全荷式螺旋秤重量全部由荷重傳感器承當(dāng)，因秤體重量遠(yuǎn)大于物料負(fù)荷重量，所以招致荷重傳感器的總?cè)萘枯^大，數(shù)量又多，然后端荷重傳感器根本不反響物料負(fù)荷變化，從而降低了測(cè)量靈活度和測(cè)量精度；而懸臂式螺旋秤支座接受大局部秤體重量和物料入進(jìn)料口的擾動(dòng)負(fù)荷，荷重傳感器接受絕大局部物料重量和變化，總?cè)萘枯^小，數(shù)量少，有利于進(jìn)步測(cè)量靈活度和精度。

　　(4)秤體任何局部積灰積料和重質(zhì)變化都會(huì)招致螺旋秤零點(diǎn)變化，降低計(jì)量精度，其中全荷式螺旋秤更明顯。

　　綜合上述=，懸臂式螺旋秤構(gòu)造更合理，性能更優(yōu)越，是螺旋秤的優(yōu)選計(jì)劃，但應(yīng)正確選好測(cè)位置。