汽車衡，俗稱地磅，有模擬和數字兩種，它是測量散裝貨物的主要稱重設備。

　　20世紀80年代以前，普通汽車衡是機械式汽車衡，又稱機械地磅，由杠桿原理和純機械結構組成。20世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的發展，機械式地磅逐漸被高精度、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。

　　結構組成及工作原理

　　結構組成

　　電子汽車衡主要由載體、稱重顯示儀表（以下簡稱儀表）、稱重傳感器（以下簡稱傳感器）、連接器、限位裝置、接線盒等部件組成，也可配打印機，顯示屏、計算機、稱重管理軟件、穩壓電源等外部設備。目前，電子汽車衡是全新的管理模式，它是通過計算機連接來打印地磅清單的。稱重管理系統由計算機、打印機、儀器和地磅軟件組成。車輛重兩倍，毛重減去皮重得到凈重打印秤表；

　　無人在值守電子汽車衡智能稱重系統中，每個電子汽車衡測點均設有自動稱重管理服務，通過車號識別系統、數據采集系統、防作弊系統、網絡傳輸等功能，完成廠區物料的稱重任務系統等

　　實現無人值守電子汽車衡智能稱重系統，可實現快速現場測量和遠程集中測量的防作弊功能。避免了測量人員的操作失誤。無論是現場測量還是遠程測量，都不再需要測量人員，大大降低了公司的人力資源成本。

　　建設方案：

　　1.建立車輛牌照和射頻識別卡的關聯管理平臺。對長期在廠計量物料的車輛采用固定的RFID卡管理系統，一車一卡，使用防拆RFID卡。

　　2.建立物資委托管理制度。所有計量物資采用統一委托管理模式，一車一委托。根據材質的不同，可以設置車輛剝落、時間剝落、先皮后毛等測量方法。

　　3.建立數據服務器管理平臺。建立數據服務器，接受物資委托管理系統發送的計量委托信息，信息內容包括車號、物資品名、收發貨單位、計量點名稱、剝離方法等，服務器發送委托信息到各測點對應的數據庫中，服務器接受各測點的稱重數據記錄。

　　4建立本地測量管理制度。每個測量點應配備本地測量管理制度。通過硬件設備對測量車進行標識，獲取測量委托信息。司機應通過人機界面（ATM模式）確認測量信息，完成測量，并自動將測量數據上傳至數據服務器。